Özel Haber: Havva Akça
Eski Bolu Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, Gölyüzü Kavşağı çevresinde Karayolları tarafından sürdürülen çalışmalar hakkında açıklamalarda bulundu. Yılmaz, mevcut çalışmaları değerlendirirken kendi belediye başkanlığı döneminde üzerinde çalışılan D-100 Karayolu projesini de anlattı. D-100’ün Bolu şehir merkezinden geçen bölümünün gelecekte araç trafiğine kapatılması ve yolun güneye taşınmasının planlandığını belirten Yılmaz, bu projenin kent içi trafiğin geleceğine yönelik hazırlandığını söyledi.
“ONU YAPMAK BİRAZ YÜREK İSTER”
D-100 Karayolu’nun güneye taşınması ve mevcut güzergâhın yeşil alana dönüştürülmesine ilişkin eski projesinden bahseden Yılmaz, bu ölçekteki çalışmaların kararlı bir yönetim anlayışı gerektirdiğini ifade ederek “Benimki Bolu’nun geleceği ile ilgili bir çalışmaydı. Onu yapmak biraz yürek ister. Bu yüreklilikte, risk alabilecek idareciler ister. İnşallah gelir. Biliyorsunuz, burada bizim yaptığımız şeylere hep karşı çıkmayı vazife sayan insanlar vardı” diye konuştu.
Kendi dönemindeki projelere yönelik eleştirilerin Bolu açısından bazı çalışmaların devam etmesini engellediğini savunan Yılmaz, “Bizden sonra bunları sanki Bolu’nun katli gibi algıladılar. Bize karşı olanlar Bolu’ya karşı bir tavır içine girdiler. Sanki bize karşı olunca Bolu kurtulacak gibi. Aslında bu, Bolu’nun geleceğiyle ilgili bir çalışmaydı” ifadelerini kullandı.
Projenin ilk olarak eski Bolu Belediye Başkanı Necdet Gören döneminde gündeme geldiğini, kendi dönemlerinde ise geliştirildiğini belirten Yılmaz, D-100’ün güneye alınmasına yönelik çalışmaların belirli bir aşamaya kadar ilerlediğini söyledi. Yılmaz, “Bu proje Necdet Gören’in belediye başkanlığı zamanında yapılmıştı. Biz bunu geliştirdik ve D-100’ü güneye alacaktık. D-100’ü güneye alma ile ilgili çalışmalar da belli bir aşamaya geldi” dedi.
İLÇE TRAFİĞİNİN ŞEHİR MERKEZİNE GİRMEMESİ PLANLANIYORDU
Projenin yalnızca D-100 güzergâhıyla sınırlı olmadığını anlatan Yılmaz, Seben, Kıbrıscık, Mudurnu ve Gerede yönüne gidecek araçların şehir merkezine girmeden kendi güzergâhlarına yönlendirilmesinin hedeflendiğini belirtti. Yılmaz, “Seben’e gidecek kişi şehir içinden hiç geçmeyecekti. Kıbrıscık’a, Mudurnu’ya ve Gerede’ye gidecek olanlar ayrı güzergâhlardan devam edecekti. Dolayısıyla bunların hiçbiri şehir içine girmeyecekti. Şu anda hepsi şehir içinden geçerek şehir trafiğini etkiliyor” diye konuştu.
D-100’ün mevcut güzergâhının ise araç trafiğinden çıkarılarak geniş bir yeşil koridora dönüştürülmesini planladıklarını ifade eden Yılmaz, burada vatandaşların yürüyüş yapabileceği ve çocukların vakit geçirebileceği alanlar oluşturulacağını söyledi.
“D-100 TAMAMEN YEŞİL ALAN OLACAKTI”
Dönemindeki projeyi anlatan Yılmaz, “D-100 tamamen trafiğe kapatılacaktı, yeşil alan hâline dönüşecekti. Bizim projemiz oydu. Benimki Bolu’nun geleceğiyle ilgili bir çalışmaydı. Bir şehir içinde boydan boya 100 metrelik bir yeşil alan olması ne demek biliyor musunuz? Bunu kavramak için biraz şehrini seveceksin. Ve bu konuda da risk alacaksın” ifadelerini kullandı.
“MEVCUT YAPIYI DÜZELTMEYE YÖNELİK”
Alaaddin Yılmaz, yapılan çalışmaları uzun vadeli kent planlaması açısından yeterli görmediğini ifade ederek, “Şu anki çalışmalar mevcut yapıyı düzeltmeye yönelik çalışmalar, o kadar. Şehrin geleceğini planlayan, Bolu’nun geleceğini planlayan çalışmalar değil. Mevcut yolu rahatlatmaya çalışan yapılar” dedi.
Kendi dönemindeki D-100 projesini yeniden hatırlatan Yılmaz, “Bizim projemizde D-100 boydan boya tamamen yeşil alan olacaktı. Bir şehrin içinden boydan boya 100 metrelik bir yeşil alan geçmesinin ne anlama geldiğini düşünmek lazım” ifadelerini kullandı.
